隧道窑的窑车上坯垛距离窑墙合理的边隙是多少？坯垛与窑顶和侧墙的间隙应是多少为好？
隧道窑的窑车上坯垛距离窑墙合理的边隙是80mm以内 。所谓边隙（Edge gap）是指窑墙和窑顶与坯垛之间的距离。根据德国的研究认为边隙过大对隧道窑的焙烧是非常有害的，甚至将其描述成为隧道窑中的“邪恶点” 。据测定边隙较大的隧道窑中 ，超过90%的气体在通过边隙流动 ，大量的气体没有与坯垛进行充分的接触就被排出 。随着边隙的减小 ，坯垛中的流量增加 ，其传热效果得到增强，坯垛中的温差降低，产量提高，同时质量也得到了改善。德国人计算了边隙从0 ~ 20 cm变化时对产量的影响，结果表明，边隙从20 cm降到5 cm时其产量几乎增加了一倍。因此他们提出了无边隙焙烧的隧道窑的概念 。大断面隧道窑的边隙应限定在200px以内，建议在5 cm以内（西欧的研究发现 ，当坯垛与窑墙的间隙为100px时 ，空气与砖的比才能接近较理想的状态）。较大的边隙使大量气流从边隙通过，减少了坯垛中穿流气体的量，使传热效果降低，加大了坯垛中的温差 ；同时由于边隙中的流速高 ，容易使冷空气侵入窑内 ，如果窑的密封性差时 ，会使大量的错误空气进入窑道，严重影响着产品的质量，加大了焙烧周期 。某地6.9m宽 ，焙烧页岩多孔砖的隧道窑 ，建成投产后在窑车两边几何全部为生砖，而中部有时还出现有过烧现象。分析其主要原因就是边隙过大（达425px左右） ，造成两边风的流量过大 ，而使靠两边的坯垛温度根本无法达到高烧成温度而形成生砖。在将边隙调整到175px左右时 ，就再没有出现生砖。
所谓边隙是指窑墙和窑顶与坯垛之间的距离。根据德国Stefan Vogt 和Regina Vogt的研究认为边隙过大对隧道窑的焙烧是非常有害的 ，甚至将其描述成为隧道窑中的“邪恶点”。据测定边隙较大的隧道窑中 ，超过90%的气体在通过边隙流动 ，大量的气体没有与坯垛进行充分的接触就被排出。随着边隙的减小 ，坯垛中的流量增加 ，其传热效果得到增强 ，坯垛中的温差降低，产量提高 ，同时质量也得到了改善。Stefan Vogt 和Regina Vogt计算了边隙从0 ~ 20 cm变化时对产量的影响，结果表明 ，边隙从20 cm降到5 cm时其产量几乎增加了一倍 。因此他们提出了无边隙焙烧的隧道窑的概念 。大断面隧道窑的边隙应限定在10 cm以内 ，建议在5 cm以内（西欧的研究发现 ，当坯垛与窑墙的间隙为100px时 ，空气与砖的比才能接近较理想的状态）。较大的边隙使大量气流从边隙通过 ，减少了坯垛中穿流气体的量 ，使传热效果降低 ，加大了坯垛中的温差 ；同时由于边隙中的流速高 ，容易使冷空气侵入窑内 ，如果窑的密封性差时，会使大量的错误空气进入窑道 ，严重影响着产品的质量 ，加大了焙烧周期 。某地6.9米宽 ，焙烧页岩多孔砖的隧道窑，建成投产后在窑车两边几何全部为生砖，而中部有时还出现有过烧现象。分析其主要原因就是边隙过大（达425px左右） ，造成两边风的流量过大 ，而使靠两边的坯垛温度根本无法达到高烧成温度而形成生砖 。在将边隙调整到175px左右时，就再没有出现生砖 。
